★★★★★
Приехал в Москву на Поло с чужим брендингом, к вечеру уехал с чистым жёлтым и шашками. Осмотр прошёл с первого раза, вопросов по кромке не было.
Артём К., МоскваПолотно, шашки и бортовой номер режем по лекалу вашего кузова. Машина уезжает с площадки готовой к осмотру.
Москва — за один день. Ещё 11 городов — выезд бригады.
Выберите ситуацию — покажем работу и цену «от». Точную сумму называем после осмотра кузова.
Инспектор смотрит четыре вещи: цвет кузова, композицию шашек, бортовой номер и качество кромки. Мы режем все четыре из одного рулона, в один заезд.
Литая плёнка нужного жёлтого, оклейка внахлёст под ручки и молдинги, заворот кромки в проёмы. Без «пузырей» на ребре крыла.
Ряд контрастных квадратов по борту: шаг, высота и положение считаем от геометрии двери, а не «на глаз».
Плоттерная резка цифр на крыле и двери, высота под требование региона, читаемость с 20 метров.
Прогрев феном, подрез по ребру, герметизация торцов. Мойка керхером на следующий день кромку не поднимает.
Опознавательный фонарь, тарифная табличка, стикеры парка и QR — по вашему макету или нашему шаблону.
Магнитные шашки и панели для личного авто: утром на линию, вечером снял. Держит на трассе до 110 км/ч.
Фиксируем сколы и старые подкрасы, моем и обезжириваем. Битые панели клеим только после согласования.
Снимаем ручки, молдинги, фонари. Заворот под деталь — именно он держит кромку зимой.
Режем полотно по лекалу модели, шашки и номер — на плоттере. Остатки идут в архив под доклейку.
Мокрый и сухой метод по зонам, прогрев на сложной геометрии, ракель по шву без перетяга.
Сборка, контроль по чек-листу ГОСТа, фото для парка и акт. Сутки не мыть — дальше обычная эксплуатация.
Нажмите на город — покажем срок и формат работы. В Москве оклейка идёт на своей площадке, в регионы выезжает бригада с материалом и плоттером.
Запросить срок по городуПриехал в Москву на Поло с чужим брендингом, к вечеру уехал с чистым жёлтым и шашками. Осмотр прошёл с первого раза, вопросов по кромке не было.
Артём К., МоскваСдавали парк из девяти машин в Казани. Бригада Slon10 приехала со своим материалом, уложились в два дня, простой минимальный.
Рустем Г., парк «Дуслык», КазаньВ Екатеринбурге зимой сняли старую плёнку и переклеили две двери. Клей отмыли полностью, ЛКП не тронули. Цена совпала с той, что назвали по фото.
Денис П., ЕкатеринбургТребование к внешнему виду такси простое по формулировке и неудобное в исполнении: жёлтый кузов, контрастная композиция из квадратов на борту, читаемый бортовой номер. На бумаге это одна строка регламента. На площадке — раскрой полотна под конкретную модель, работа с рёбрами крыльев, заворот кромки и контроль стыков.
Именно поэтому оклейка такси по ГОСТу редко проваливается на цвете и почти всегда — на деталях. Инспектор смотрит на кромку у ручки, на шаг шашек и на то, читается ли номер с дистанции.
Для такси имеет смысл только два сценария. Литая плёнка — для машин, которые работают на линии круглый год и моются почти ежедневно. Каландрированная — для сезонной задачи или временного брендинга парка.
Разница видна не в первый месяц, а на второй зиме: каландрированное полотно даёт усадку, кромка ползёт, шашки теряют чёткость краёв.
| Работа | Срок | Цена от |
|---|---|---|
| Полная оклейка по ГОСТу, седан | 1 день | 18 900 ₽ |
| Полная оклейка, кроссовер / минивэн | 1–2 дня | 24 500 ₽ |
| Демонтаж старой плёнки + новая оклейка | 1–2 дня | 9 500 ₽ |
| Локальная переклейка панели | 2–4 часа | 3 400 ₽ |
| Шашки и бортовой номер отдельно | 1–2 часа | 2 900 ₽ |
| Демонтаж с отмывкой клея | 3–5 часов | 6 800 ₽ |
В Москве машина заезжает на площадку на улице Плеханова и выезжает в тот же день — материал, плоттер и бокс с прогревом на месте. Здесь же держим архив лекал по популярным моделям, поэтому раскрой не занимает лишних часов.
В Санкт-Петербург, Казань, Екатеринбург, Новосибирск и остальные города бригада выезжает с рулонами и плоттером. Срок сдвигается на 2–3 дня, но качество шва и чек-лист приёмки те же самые.
Парку важен минимальный простой: мы берём машины партиями по 4–6 штук и возвращаем на линию за два дня. Водителю-самозанятому важнее цена и обратимость — часто разумнее магнитные шашки и съёмные панели.
Владельцу личного автомобиля, который выходит на линию по выходным, полная оклейка вообще не нужна: хватает съёмного комплекта и фонаря.
Slon10 — это не «услуга оклейки вообще», а узкая работа с транспортом на линии. Мы держим лекала, знаем, где именно на каждой модели плёнка садится плохо, и не берём машину, если понимаем, что панель под перекрасом не переживёт монтаж.
Каждая выдача сопровождается фотоотчётом по чек-листу: цвет, композиция шашек, высота символов номера, кромки на всех проёмах. Slon10cc отдаёт этот пакет вместе с гарантийным талоном, и парки принимают его без вопросов.
Если сомневаетесь, что нужно именно вам — пришлите три фото машины на почту или в мессенджер. Ответим ценой и сроком, а не «уточните у менеджера».
Оставьте контакт и модель — вернёмся с ценой, датой и списком того, что нужно снять с машины до заезда.
Пн–Сб, 09:00–20:00 · +7 (495) 214-83-06